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니로 하이브리드 실연비·고질병 체크, 트림 선택법까지

기아 니로 한눈에 보기니로는 기아가 2016년 처음 내놓은 친환경 소형 크로스오버 SUV입니다. 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차(EV) 세 가지 파워트레인을 하나의 차종으로 운용하는 구조가 핵심입니다. 처음부터 친환경 파워트레인 전용 플랫폼으로 설계되었다는 점에서 코나·스포티지처럼 내연기관 베이스에 하이브리드를 얹은 차와는 성격이 다릅니다. 현재 판매 중인 2세대(SG2)는 2022년 출시되었습니다. 준중형 세단 K3의 플랫폼을 공유하며, 같은 플랫폼 기반으로 현대 코나 2세대(SX2)와 형제 관계입니다. 차량등록증에 '중형 승용'으로 표기될 만큼 실제 공간 활용도는 소형 크로스오버치고 넉넉한 편입니다. 도심 연비가 최우선 조건인 소형 SUV 수요층에게 니로 하이브리드는..

기아 K8와 그랜저 비교, 실제로 뭐가 다른지 따져보니

기아 K8 한눈에 보기기아 K8은 K5와 K9 사이를 채우는 준대형 세단으로, 오랜 시간 사랑받던 K7(카니발 아닌 세단 K7, 국내명 카덴자)의 후속 모델입니다. 2021년 처음 나왔고 2024년에 페이스리프트를 거치면서 앞뒤 디자인과 편의사양 일부가 다듬어졌습니다. 차급으로 보면 준대형 세단이라 현대 그랜저와 정면으로 붙는 위치에 있습니다. 회사 법인차나 대표 차량, 렌터카·택시 플릿용으로도 자주 보이는 이유가 여기에 있습니다. 파워트레인은 가솔린과 하이브리드 두 축으로 운영되고, 트림에 따라 전륜과 사륜을 고를 수 있는 구성도 있습니다. 아래에서 디자인부터 성능, 단점까지 순서대로 짚어보겠습니다.외관 디자인K8의 첫인상은 낮고 넓은 실루엣입니다. 보닛 라인을 길게 뽑고 캐빈을 뒤로 슬쩍 밀어낸 비례..

현대 스타리아 트림 구성과 인기 색상, 고질병까지 짚어보기, 공식 카탈로그 확인

스타리아, 어떤 미니밴인가현대 스타리아는 스타렉스의 후속으로 2021년 4월부터 판매를 시작한 대형 MPV입니다. 사전계약 첫날에만 11,003대가 계약되면서 당시 아반떼와 투싼의 사전계약 첫날 기록을 넘어섰습니다. 내부 코드명은 US4이며, 2025년부터는 페이스리프트 모델인 '더 뉴 스타리아'(US4 PE)로 이어지고 있습니다. 스타렉스라는 이름 대신 '별물결'이라는 뜻의 스타리아로 차명을 바꾼 배경에는 정의선 회장의 의지가 강하게 반영됐다고 알려져 있습니다.외관 디자인, 우주선을 닮은 실루엣스타리아의 외관은 인사이드 아웃 디자인 철학을 바탕으로 곡선을 강조한 것이 특징입니다. A필러를 앞쪽으로 크게 빼면서 보닛이 실제보다 훨씬 짧아 보이는 효과를 냈고, 이 때문에 전면부가 로보캅을 닮았다는 이야기가..