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니로 하이브리드 실연비·고질병 체크, 트림 선택법까지

기아 니로 한눈에 보기니로는 기아가 2016년 처음 내놓은 친환경 소형 크로스오버 SUV입니다. 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차(EV) 세 가지 파워트레인을 하나의 차종으로 운용하는 구조가 핵심입니다. 처음부터 친환경 파워트레인 전용 플랫폼으로 설계되었다는 점에서 코나·스포티지처럼 내연기관 베이스에 하이브리드를 얹은 차와는 성격이 다릅니다. 현재 판매 중인 2세대(SG2)는 2022년 출시되었습니다. 준중형 세단 K3의 플랫폼을 공유하며, 같은 플랫폼 기반으로 현대 코나 2세대(SX2)와 형제 관계입니다. 차량등록증에 '중형 승용'으로 표기될 만큼 실제 공간 활용도는 소형 크로스오버치고 넉넉한 편입니다. 도심 연비가 최우선 조건인 소형 SUV 수요층에게 니로 하이브리드는..

기아 K8와 그랜저 비교, 실제로 뭐가 다른지 따져보니

기아 K8 한눈에 보기기아 K8은 K5와 K9 사이를 채우는 준대형 세단으로, 오랜 시간 사랑받던 K7(카니발 아닌 세단 K7, 국내명 카덴자)의 후속 모델입니다. 2021년 처음 나왔고 2024년에 페이스리프트를 거치면서 앞뒤 디자인과 편의사양 일부가 다듬어졌습니다. 차급으로 보면 준대형 세단이라 현대 그랜저와 정면으로 붙는 위치에 있습니다. 회사 법인차나 대표 차량, 렌터카·택시 플릿용으로도 자주 보이는 이유가 여기에 있습니다. 파워트레인은 가솔린과 하이브리드 두 축으로 운영되고, 트림에 따라 전륜과 사륜을 고를 수 있는 구성도 있습니다. 아래에서 디자인부터 성능, 단점까지 순서대로 짚어보겠습니다.외관 디자인K8의 첫인상은 낮고 넓은 실루엣입니다. 보닛 라인을 길게 뽑고 캐빈을 뒤로 슬쩍 밀어낸 비례..

현대 스타리아 트림 구성과 인기 색상, 고질병까지 짚어보기, 공식 카탈로그 확인

스타리아, 어떤 미니밴인가현대 스타리아는 스타렉스의 후속으로 2021년 4월부터 판매를 시작한 대형 MPV입니다. 사전계약 첫날에만 11,003대가 계약되면서 당시 아반떼와 투싼의 사전계약 첫날 기록을 넘어섰습니다. 내부 코드명은 US4이며, 2025년부터는 페이스리프트 모델인 '더 뉴 스타리아'(US4 PE)로 이어지고 있습니다. 스타렉스라는 이름 대신 '별물결'이라는 뜻의 스타리아로 차명을 바꾼 배경에는 정의선 회장의 의지가 강하게 반영됐다고 알려져 있습니다.외관 디자인, 우주선을 닮은 실루엣스타리아의 외관은 인사이드 아웃 디자인 철학을 바탕으로 곡선을 강조한 것이 특징입니다. A필러를 앞쪽으로 크게 빼면서 보닛이 실제보다 훨씬 짧아 보이는 효과를 냈고, 이 때문에 전면부가 로보캅을 닮았다는 이야기가..

기아 K5, 이 차가 지금도 팔리는 이유SUV가 시장을 완전히 장악한 시대에도 K5는 매달 3,000대 안팎을 꾸준히 판매하고 있습니다. 아반떼, 쏘나타와 함께 국내 승용차 판매 최상위권을 유지하는 중형 세단입니다. 기아가 2010년 로체 후속으로 처음 내놓은 이후 현재 3세대(DL3)까지 이어오며, K 시리즈 중 가장 오랜 역사를 가진 핵심 모델로 자리잡았습니다. 3세대는 2019년 11월 출시됐습니다. 이전 세대까지 다소 무난하다는 평을 받던 디자인에서 완전히 탈피해, 쿠페형 패스트백 실루엣과 공격적인 전면부로 전혀 다른 차로 거듭났습니다. 출시 이후 국내 중형 세단 중 디자인 완성도가 최상위권이라는 평가를 받아왔으며, 이후 페이스리프트를 거쳐 현재의 모습을 유지하고 있습니다. K5는 단순한 개인 승..

기아 카니발 한눈에 보기카니발은 기아가 1998년부터 이어온 대형 MPV 라인업입니다. 4세대(KA4) 모델이 2020년 완전변경으로 등장한 뒤 꾸준한 업데이트를 거쳐 현재도 국내 미니밴 시장에서 경쟁자가 없는 위치를 차지하고 있습니다. 경기도 광명시 기아 AutoLand 광명 공장에서 생산되며, 전 세계 누적 판매 300만 대를 돌파한 글로벌 장수 모델입니다. 국내에서는 7인승·9인승·11인승 세 가지 인원 구성으로 판매되며, 인승 수에 따라 차량 분류와 자동차세 체계가 달라집니다. 파워트레인은 2.2 디젤, 3.5 가솔린, 1.6T 하이브리드 세 종류입니다. 최근 하이브리드 선택 비율이 빠르게 늘고 있지만 디젤 선호도 여전히 상당하며, 주행 패턴과 보유 비용 구조에 따라 파워트레인 선택이 달라집니다...

기아 스포티지 한눈에 보기기아 스포티지는 1993년 처음 출시된 이후 30년 이상 명맥을 이어온 국산 SUV의 최장수 모델입니다. 세계 최초의 도심형 컴팩트 SUV로 분류되며, 기아가 당시 독자 개발한 차량이라는 점에서 한국 자동차 개발사에서 의미 있는 자리를 차지합니다. 전 세계 162개국 집계 기준으로 2025년 글로벌 판매 순위 10위에 올랐으며, 누적 판매량은 900만 대를 넘어섰습니다. 같은 해 7위에 자리한 현대 투싼과 함께 준중형 SUV 세계 시장에서 한국 브랜드의 존재감을 보여주는 지표입니다. 현재 국내에서 판매 중인 5세대 NQ5는 2021년 출시됐습니다. 가솔린 터보·하이브리드·플러그인 하이브리드(PHEV) 세 가지 파워트레인을 갖추고 있어 주행 환경에 따른 선택 폭이 넓습니다. 다음 ..

기아 쏘렌토 한눈에 보기국산 SUV 판매량 집계에서 쏘렌토가 빠진 적이 거의 없습니다. 2020년 등장한 4세대(MQ4)는 이전 세대와 완전히 다른 플랫폼을 기반으로 설계됐으며, 전륜구동 기반의 N3 플랫폼 덕분에 차체 강성과 실내 공간이 한 단계 발전했습니다. 단순히 판매가 잘 되는 차에서 벗어나, 상품성 자체가 경쟁 차종과 비교해도 손색 없다는 평가를 받는 세대입니다. 파워트레인 선택폭이 넓다는 점도 4세대 쏘렌토의 핵심 강점 중 하나입니다. 가솔린 2.5 터보, 1.6 하이브리드(HEV), 1.6 플러그인 하이브리드(PHEV), 2.2 디젤 총 네 가지 파워트레인이 라인업을 구성합니다. 구매자의 주행 패턴과 예산에 따라 전혀 다른 선택이 가능한 구조입니다. 5인승과 7인승을 모두 제공하면서 패밀리카..